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随着双十一的临近，电商双雄阿里京东早已摩拳擦掌，全力备战。实际上，“双11”由最初的“光棍节”演变为如今的全民购物狂欢节，历经5年，用户在消费行为、理念、品类、渠道等方面早已发生了巨大的变化，在零售革命的浪潮之下，面对更具挑战的消费者需求，电商巨头们又该如何将“11?11”变得与往常有所不同？

在今年618购物节中取得不错战绩的京东，为了继续在双十一对抗阿里，已经率先公布了一系列的大动作，对外展露了京东对未来零售变革的判断、野心和规划。

10月17日，京东正式推出了一系列的零售融合创新产品及方案，揭开了今年“11?11”大战的帷幕。京东不仅联手腾讯共同面向线下品牌商推出了中国首个线上线下融合的无界零售解决方案，而且还一揽子推出了无人超市、无人便利店、全流程无人仓、无人配送货车、智慧供应链商家开放平台等大量黑科技产品，还联合今日头条、百度、奇虎360、网易、搜狗等众多互联网合作伙伴共同启动了集时尚、科技、创新、无边界于一体的“11?11”盛宴。

在京东集团CMO徐雷看来，未来的零售一定是无界的。“‘无界零售’将给零售行业带来深远的变化，使零售基础设施变得极其可塑化、智能化、协同化。京东将以开放姿态输出多年累积的自营经验和技术、物流、金融能力，赋能品牌商、回馈消费者，这个‘11?11’也是京东从一个零售平台向零售基础设施提供商转型的开始。”

京东“双十一”主打技术牌

革命浪潮之下，零售不再只是简单的买卖货品，其背后需要大数据、云计算、人工智能、物联网、生物识别等黑科技支撑运营。

试想一下，如果京东能够帮助商家智能预测消费需求，智能布局库存并补货、智能排产，让每天卖什么、卖多少、库存怎么安排、什么时间送到顾客手上这些数据都一目了然，令商家对整个销售流程运筹帷幄，将重构人、货、场这三个要素的概念，这当中创造的价值将不可估量。技术驱动下的零售服务能力的提升，将使京东无论是赋能广大品牌商，或是收编遍布荒山僻岭的100万家夫妻店，甚至是近期刚与中石化3万家加油站、2.5万家易捷便利店打成的智慧升级战略合作，通通成为可能。

今年双十一，京东一口气推出了包括全流程无人仓、无人货车、无人超市、无人便利店、智慧供应链开放平台等多个黑科技的产品，向外界集中展示了京东在未来无界零售当中的技术创新和科技布局。

京东集团高级副总裁马松介绍，“11?11”期间，京东自主研发的无人便利店和无人超市将在京东全球总部园区正式开业。

记者现场了解到，无人便利店背后的京东智能门店科技系统是全球首个可模块化组装的智能门店系统，其中包含“智能货架”、“智能感知摄像头”、“智能称重结算台”、“智能广告牌”等模块，能灵活组合，适应超市、便利店、加油站、机场、酒店等各种应用场景。无人超市则通过人脸识别、图像识别等技术，打造了全场景、即拿即走、数字化运营的完整无人店方案，有效推动了线下店的成本、效率、用户体验优化。

除了无人店，京东自主研发的全球首个全流程无人仓“11?11”期间也将在上海投用。全流程无人仓实现了从入库、存储、包装、分拣的全流程、全系统的智能化和无人化，具备日处理20万单的能力。据悉，除了引入目前业内最先进的大型设备之外，京东无人仓的最大特点是对于机器人(21.820,-0.37,-1.67%)的大规模、多场景的应用。在京东无人仓的整个流程中，从货到人到码垛、供包、分拣，再到集包转运，应用了多种不同功能和特性的机器人，而这些机器人不仅能够依据系统指令处理订单，还可以完成自动避让、路径优化等工作。

此外，今年6.18京东就已正式运营的无人机、配送机器人运营范围进一步扩大。目前京东的无人机已经在西安、宿迁等地开通数十条航线，飞行上万公里；配送机器人也已在北京、浙江、陕西、湖南等多地园区运营；京东在国内物流领域首推出的无人货车也在密集测试中。

应链能力成竞争壁垒

近日，尼尔森《快递最后100米服务趋势报告》，报告预计，今年“11.11”期间国内快递量将超过10亿件，将再创世界纪录。这不仅对快递行业的提出了更高的要求，对各大电商平台来说也是不小的挑战。

实际上，在过去的十几年里，中国电商行业总体而言发展得还不太成熟，配套服务相对不完善，以物流服务为例，长期以来快递公司的物流配送速度难以保证、服务水准不尽如人意，成为阻碍电商发展的一大痛点。因此，京东坚持投入自建物流，通过一体化整合的模式来保证效率和用户体验，建立起了规模优势和良好的口碑。用现在的眼光来看，物流确实成为了京东差异化优势极其重要的来源。

值得注意的是，京东成长的逻辑依靠自营、自建，一直以来笃信“成本、效率、体验”，而除了物流能力，京东这么多年积累下来的还有强大的供应链能力。

除了科技创新，京东引以为傲的供应链服务也将在“11?11”期间实现重大业务升级。京东集团副总裁、京东物流规划发展部负责人傅兵表示，京东物流拥有的全球唯一的中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包六张物流大网，“11?11”期间将全面发力支持大促，六大网的单日总运力超两千万包裹量，全面覆盖全国城乡末梢。另外，京东将调动超过500万的物流人员，2万余条运输线数万辆车24小时不间断滚动发车。

京东物流还将借助大数据，在三四线城市布局更多本地仓，并利用京东各类线上线下结合的门店推进“前店后仓”模式。此次“11?11”，京东还专门为农村消费者打造的“京东帮移动仓”，将适合农村市场的大件商品提前部署到离消费者最近的“京东帮服务店”中，实现农村最快3小时极速达，最大化地提升村里人的用户体验。

另外，京东物流整合各大品牌商、门店等社会化资源，实现了商家线上线下库存共享，从门店就近发货。目前，京东已经与沃尔玛合作试点“库存互通”，“11?11”期间，遍布全国的沃尔玛超市将秒变京东仓库，消费者订购的商品只要在周边沃尔玛门店有货，京东小哥立马取到送货上门。通过这些办法，京东把库存全力前置，使得物流“短链化”，从而做到极速送达。

“11?11”期间，京东物流还将有约20万个生鲜冷链智能保温箱投入运营，消费者可以随时查看在京东上所购自营生鲜商品的运输位置以及温度反馈，实现全流程可溯源。这标志着京东物流建立起中国首个生鲜冷链物流全流程智能监控体系，实现了“0断链”、“0腐损”，创建并引领中国冷链物流市场标准。

　值得一提的是，京东不久前刚刚上线了独立的奢侈品服务平台TOPLIFE，该平台主要以品牌官方旗舰店的模式销售国内外的奢侈品牌，而相比其他奢侈品电商，京东希望在客户体验和供应管理方面做出差异化，例如为消费者提供定制化的时尚顾问服务，配备高端仓储设施、专人专车专机配送等。

联手腾讯推无界零售造“供应链盟国”

继京东提出无界零售理念之后，日前，京东又宣布和腾讯合作，推出全面赋能品牌商的解决方案—“京腾无界零售解决方案”。该方案最大的亮点是，将以腾讯的社交、内容体系和京东的交易体系为依托，为品牌商打造线上线下一体化、服务深度定制化、场景交易高融合的零售解决方案。

实际上，以往某个品牌的消费者可能在电商平台浏览并购买商品，在社交媒体看到这个品牌的广告，还会去线下门店购物，但这三个场景是完全孤立的。品牌商只能在不同的场景（电商上做促销、社交平台上投广告、线下门店打折或会员促销）分别投入资源，产生的大量数据也无法融合，交易也不能同步，这成为品牌商的三大痛点。“京腾无界零售”便是瞄准了这一空间。

值得注意的是，当零售业风口重新吹向线下时，京东正在用自己的供应链能力去换取场景方的支持，大力触达线下零售，并基于此来打造线下零售变革的“供应链生态”。

数据显示，目前腾讯的社交产品，包括微信、手机QQ、腾讯新闻、腾讯视频等已经占据中国人手机浏览时长的60%，但在这个场景当中，还没有任何一个平台商或品牌商形成完整的数据闭环。对品牌商来说，这是未来零售最大的蓝海所在。京东也有超过2.58亿活跃用户，腾讯的连接能力和京东的交易、履约能力，恰恰能帮助品牌商完成走向无界零售的最后一

京东和腾讯将在业内首次全面整合线上线下购物和媒体社交大数据，为品牌方设计专属的营销活动并实现线上线下一站式营销推广服务。品牌商可以精准地在腾讯和京东的场景中触达潜在消费群体，无论是投放京东站内广告，还是投放朋友圈、公众号广告，相较过去都更加精准并大幅提升转化率。

在账户融合、权益互通方面，品牌商的消费者用京东优惠券也可以在该品牌线下门店核销，还可以在其微信商城购物；在线下门店办理的会员卡、积分和优惠折扣，照样可以用于其在京东商城的旗舰店和微信场景当中。这将大大提升消费者的购物体验，也帮助品牌更有效地与用户沟通和连接。

“我们将通过数据赋能反哺品牌商，帮助品牌商应对线下增长乏力、线上营销过度等困局。”京东集团CMO徐雷表示。

此外，京东在大会前宣布和搜狗达成战略合作。加上之前京X计划中的腾讯、今日头条、百度、奇虎360、网易，京东已与国内互联网行业的几大“流量天王”结盟，触达近100%互联网用户，打通数据壁垒，让商家获得革命性的营销升级。

徐雷表示，无界代表的是宽度，意味着无处不在、不时不在；精准代表的是深度，意味着从“大众市场”到“人人市场”，这就是京东看到的未来零售图景。